Eyl 21

Kompresörlerde Soğutma

Kompresörlerde Soğutma

Hava kompresörleri, çalıştıkları müddetçe güç kaynağından aldıkları elektrik enerjisini motor yardımıyla kinetik enerjiye dönüştürüler. Daha sonra kompresörün yapısı sayesinde bu kinetik enerji bölünerek büyük bir kısmı ısı enerjisine dönüştürülür.

Isınmanın Sebebi

Sıkışma esnasında havanın, içinde bulunduğu hattın yüzeyiyle olan sürtünmesinden dolayı ısı açığa çıkmaktadır. Ayrıca buna ek olarak pistonlu kompresörlerde silindir ve pistonun birbirine sürtünmesi; vidalı kompresörlerde ise vida bloğu içerisindeki dişi ve erkek rotorların birbirine sürtünmesi de ısı açığa çıkmasında önemli bir etkendir.

Soğutma

Pistonlu kompresörlerde soğutma genellikle kompresörün kasnağı ile yapılmaktadır. Kompresörün geniş çaplı kasnağı üzerinde, kanat şeklinde açılı bir şekilde duran destekler, fan görevi görerek kompresör üzerine hava üflenmesini sağlar. Kompresörün silindirler ve kafalarının da dış yüzeyleri kanallıdır. Üflenen hava bu kanallar arasında geçerek soğuma sağlanır. Ancak sistem yapısı üretici firmaya ve kompresörün modeline göre farklılık gösterebilir. Soğutma amacıyla kullanılmış serpantinli borular ve radyatörlere de sıkça rastlanılır.

Vidalı hava kompresörlerinde durum biraz daha farklıdır. Vidalı hava kompresörlerinde soğutma için radyatöre ihtiyaç vardır. Genellikle kullanılan radyatörler 2 bölmelidir. Bir bölmede yağ diğer bölmede ise hava soğutulmaktadır. Vidalı kompresörlerin içerisinde bulunan yağ vida döndüğünde sistem içerisinde devirdaim yaparak radyatörde soğutulur. Bu yağ, ısısını tüm kompresörün içerisinde iletebildiği için kompresörün harareti de böylelikle düşürülmüş olur.

Vidalı kompresörlerde, yağ sadece radyatörden geçmekle soğutulamaz. Radyatörlerin önemli özelliği, ısı alışverişini hızlı yapabilmeleridir. Radyatör, içerisinden geçen yağı soğutabilmesi için öncelikle kendisi soğutulmalıdır. Burada radyatör petekleri arasında hava geçişi olması radyatörü soğutur.

Radyatörleri soğutmak için bazı marka ve modellerde radyatörün hemen önüne harici bir motor ile fan yerleştirilirken bazı marka ve modellerde ise ana motor üzerine harici bir motor olmadan sadece fan yerleştirilir. Bazı modellerde, ortamdaki hava kompresör kabinine emilir ve radyatör petekleri arasından geçmeye zorlanır. Bu modellerde kabin kapakları açık kalırsa kompresör harareti yükselir.

Incoming search terms:

  • kompresore kac numara yag
  • kompresör yağı kaç numara
  • hava kompresörlerinde harici soğutucular
  • aluminyum kompresör radyatörü
  • kompresör odası havalandırması
Haz 10

Kompresör Odası ve Yerleşim Şeması

Kompresör Odası ve Yerleşim Şeması

Kompresör Odası ve Yerleşim Şeması

Kompresör Odası ve Yerleşim Şeması

Kompresörünüzün çalıştığı ortam kompresörünüz ve çevresi için önemlidir. İşletmelerde kompresörlerin ayrı bir odaya yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bu odaya “Ortam Sıcaklığı” yazımızda da belirttiğimiz durumlardan dolayı ihtiyaç duyulmaktadır. Kompresör odası ile ilgili tavsiye edebileceğimiz bazı unsurlar şunlardır;

  1. Kompresör, hava tankı, kurutucu arasında ve bunların etraflarındaki duvarlara arasında 1’er metrelik mesafe bırakılması, hem çalışan cihazların fazla ısınmasını engeller, hem de herhangi bir arıza veya bakım durumunda, servis elemanın rahatça çalışıp işini daha kısa sürede bitirmesini sağlar.
  2. Kompresör odasının tavanı, kompresörden en az 1,5 metre yüksek olmalıdır.
  3. Kompresör odasında en az 2 adet filtrelenmiş havalandırma penceresi bulunmalıdır. Bunun sebebi yazın sıcak günlerde pencerelerin açılıp odanın ceryan yaptırılarak havalandırılmasına olanak sağlamasıdır.
  4. Kompresör odasının mümkün olduğunca toz ve pislikten uzak tutulması gerekir. Kompresörler havayla birebir ilişkisi olan makinalar olduğundan, ortamdaki tozu havayla beraber kendi sistemlerine çekerler. Her ne kadar filtreleme ile bunların önüne geçilsede zamanla kompresörünüzün yıpranmasına sebep olabilir.
  5. Kompresör odası sayesinde, kompresörlerinize aynı zamanda ses yalıtımı yapmış olursunuz. Yani kompresörün çalışırken çıkardığı ses, işletme çalışanlarını ve diğer insanları rahatsız etmemiş olur.
  6. Herhangi bir tehlike durumunda kompresör odası abğımsız olduğundan çevresine zarar verme durumu en aza indirilmiş olur

Incoming search terms:

  • kompresör yerleşimi
  • kompresör odası
  • hava tankı yerleşim
  • kompresör şeması
  • kompresör yerleşim planı
  • hava kompresör odaları
  • kompresör odası havalandırma
  • kompresör odalarının
  • kompresör etrafı nasıl kapatılır
  • kompresor odaları
Haz 10

Ortam Sıcaklığı

Ortam Sıcaklığı

Özellikle vidalı kompresörler için ortam sıcaklığı önemlidir. Kışın sıfırın altına düşen sıcaklıklarda ve yazın da 30 C dereceyi geçen sıcaklıklarda sıkıntı yaşanabilmektedir.

Kış aylarında

Kompresörünüzün bulunduğu ortam sıcaklığı sıfırın altına düşüyorsa, vidalı kompresölerin içerisindeki yağ koyulaşabilir. Bu durum kompresörünüzün kalkış esnasında kendi iç sistemini yağlamasına engel olarak vida bloğunun zarar görmesine sebep olabilir. Bu duruma engel olmak için, kompresörünüzün bulunduğu ortamın 0oC derecenin altına düşmemesi için gerekli önlemleri alınız.

Yaz aylarında

Kışın eksi derecede kompresörlerde sıkıntı yaşanabileceği gibi yaz aylarında da sıcaklıktan dolayı kompresörünüz hararet yapabilir. Özellikle güneşin altına yerleştirilen kompresörler yaz aylarında kendini yeterince soğutamayabilir. Bu durum vidalı hava kompresörlerinde hararetin yükselmesine ve kompresörünüzün hararet uyarısı vererek durmasına sebep olabilir. Pistonlu kompresörlerde ise aşırı ısınan kompresör, içerisindeki yağın bozulmasına ve kompresörünüzün arızalanmasına yada veriminin düşmesine sebep olabilir.

Alınabilecek Önlemler

Kompresörünüz için ayrı bir odaya yerleştirerek, burada sadece kompresörün bulunmasına özen gösteriniz. Vidalı kompresörlerde, dışarı atılan sıcak havanın bir havalandırma sistemi ile odanın dışarı atılmasını sağlayınız. Kompresör en az 2 filtrelenmiş havalandırma pencerisi olmasına dikkat ediniz.