Oca 08

Elektrik Panoları

Elektrik panoları içlerinde koruma röleleri, sigortalar ve kontrol elemanlarının bulunduğu elektrik malzemelerinden oluşan sistemlerdir. Genellikle kompresörlerde, elektrik motorunun yıldız-üçgen kalkış sağlaması, fazla akım çekmesinin önüne geçilmesi ve kompresör üzerinde bulunan diğer yarı mekanik parçaları kontrol etmek amacıyla kullanılmaktadır.

Pistonlu Kompresörlerde Elektrik Panosu

Pistonlu kompresörlerde üretici firmanın tercihine göre değişmekle beraber elektrik motor gücü 7,5KW altı olan kompresörlerde elektrik panosu kullanımı tercih edilmemektedir ya da sadece sigorta, kontaktör ve çalıştırma anahtarı gibi elemanlar kullanılmaktadır.

Kalkış esnasında çekilen akım miktarı (demeraj akımı) 7 kat kadar fazla olduğu için elektrik motorunun KW değeri büyüdükçe yıldız üçgen kullanım ihtiyacı artar.

Kimi kompresörlerde, sistemde bulunan çekvalfler tek yönlü kullanılır. Bu tip kompresörlerde kafa ile çekvalf arasında kalan basınçlı hava harici bir selenoid valf ile kontrol edilir. Selenoid valf elektrik panosundaki devreden yol verilmesi ile açılarak veya kapanarak (Elektrik panosunun devrelerine göre değişir) sıkışan havayı tahliye eder.

Vidalı Kompresörlerde Elektrik Panosu

Vidalı kompresörlerde elektrik panosu tüm sistemi kontrol etmektedir. Elektrik motorunun dönüş yönünün kontrolü, kompresör sıcaklığının kontrolü, basınç kontrolü, aşırı akım kontrolü, Selenoid valflerin kontrolü gibi birçok değeri kontrol eder ve herhangi bir risk durumunda kendisini korumaya almak için çalışmayı durdurur.

Bu kontrollere örnek olarak, mesela kompresörünüzün çalışma basıncını ayarlayan duruk şalterinde bir arıza oluştu ve kompresörünüzün basıncı ayarlanmış olduğu değeri aşarak yükselmeye başladı. bu durumda güvenlik amaçlı bağlanan ikinci duruk şalter basınç değeri elektrik panosuna bilgi gönderir ve kompresörünüz elektrik panosu sayesinde durdurulur. Buna ek olarak ikinci duruk şalterden yüksek basınç verisi gelmeye devam ettikçe kumanda panosu üzerinde bulunan yüksek basınç ikaz lambası uyarı verir.

Ayrıca kimi zaman elektrik panoları içerisine kontaktörler yerine soft-starter (yumuşak kalkış) ünitesi yerleştirilebilir. Bu tür parçalar elektrik motorunun fazla akım çekmeden yavaş yavaş çalışmasını ve sonradan tam güce geçmesini sağlar. Ancak bu üniteler pahalı olduklarından kullanımları tercih edilmemektedir.

Elektrik panoları üretici firmaların belirlemiş olduğu değerlere göre yapılmaktadır ve elektrik panosu ile yapılabileceklerin sınırı yoktur.

Incoming search terms:

  • kompresör için elektrik panosu
  • elektrik panosundaki parçalar
  • kompresör elektrik korumaları
  • komprosör elektrik ponaosuna konvektör
Ağu 13

Vidalı Kompresör Arıza Göstergeleri

Vidalı kompresörler kontrol paneline sahip olan ve kendi kendilerini korumaya alma özelliğine sahip kompresörlerdir. Eğer bir vidalı kompresörde arıza meydana gelmiş ise, daha büyük sorunlara yol açmadan çalışmasını durdurur ve arıza uyarılarısı verir.

Arızalarda gösterilecek uyarılar başlıca şunlar olabilir;

  1. Ana Motor Yüksek Amper Uyarısı
  2. Varsa, Fan Motoru Yüksek  Amper Uyarısı
  3. Yüksek Hararet Uyarısı
  4. Yüksek Basınç Uyarısı

1. Ana Motor Yüksek Amper Uyarısı

Amper: Akım şiddeti olarak bilinir. Birim zamanda telden geçen akım miktarıdır ve “A” ile belirtilir.

Elektrik motorları kw güçlerine göre çektikleri amper miktarları fabrika çıkışı belirlenmektedir. Bu amper miktarını Elektrik motorunun metal etiketi üzerinden okuyabilirsiniz.

Elektrik motorları çalıştıklarında etikette yazılı olan amper miktarına kadar zorlanabilmektedir. Elektrik motorunuzu ne kadar zorlarsanız amper miktarı aynı oranda yükselecektir. Eğer amper miktarının üst seviyelerinde motoru zorlarsanız motorun yanmasına veya başka bir arızanın ortaya çıkmasına sebep olursunuz.

Vidalı kompresörlerde elektrik motorunun korunmasını sağlamak amacıyla elektrik panosu içerisine akım ölçen termik röle yerleştirilmektedir. Bu röle üzerinde genellikle mavi ve kırmızı 2 düğme bulunmaktadır. Elektrik motorunun çalışması bu röleye bağlıdır. Termik röleler fazla akım geçtiğinde sistemi durdurabilme özelliğine sahiptirler.

Eğer kompresörünüzde herhangi bir şekilde fazla akım çekme durumu olursa bu röle devreye girerek ana motorun durdurulmasını sağlar.

Elektrik motorunun fazla akım çekmesine sebep olabilecek durumlar nelerdir?

  • Yüksek Basınç: a) Kompresörünüz fabrika çıkış ayarından daha yüksek bir basınca çıkarıldığında fazla basıncın kompresörünüze yüklenmesinden dolayı amper seviyeside artmaktadır. Bu durum motorunuzla uyumlu olan rölenin izin verdiği amper miktarının üstüne çıkmasına sebep olabilir ve sistem çalışmayı durdurabilir. b) Vidalı kompresörünüz havayı doldurup durduğu sırada, içerisindeki havayı tahliye edemeden tekrar kalkış yaparsa, kalkış esnasında elektrik motoruna fazla yüklenilmiş olur. Bu da demeraj akımının çok daha fazla olmasına sebep olabilir. Bu durumda elektrik motorunuz yine sistem tarafından devre dışı bırakılıp çalışma durdurulur.
  • Vida ünitesinde meydana gelen herhangi bir zorlanma (Örn. Vida kilitlemesi): Vida ünitesi elektrik motorunuza doğrudan bağlanan bir elemandır. Burada meydana gelebilecek herhangi bir arıza veya sıkışma elektrik motorunuzun fazla amper çekerek sistemin durdurulmasına sebep olabilir.

2. Fan Motoru Yüksek  Amper Uyarısı

Kompresörünüz üzerinde harici bir fan motoru bulunuyorsa bu motorda bir problem olduğuna dair ortaya çıkan uyarıdır.

3. Yüksek Hararet Uyarısı

Kompresörünüzün vida ünitesine bağlı olan bir müşür yardımıyla kompresörünüzün hararet seviyesi ölçülür. Vidalı kompresörler genellikle en az 0 oC ve en çok 115 oC arasında çalışmaya uygundur. Eğer kompresörünüzün ısı seviyesi 115 oC üzerine çıkarsa kompresörünüz otomatik olarak çalışmayı durdurur ve ısı yüksek kaldığı sürece hararet uyarısı vermeye devam eder. Manuel kontrol paneline sahip olan kompresörlerde hararet gösteren bir saat bulunur. Bu saat üzerinde ayarlanabilir veya sabit şekilde hararet alarm noktası bulunur. Bu hararet saatleri kontaklıdır ve ayarlı olunan değer geçildiğinde elektrik panosuna bağlı kontak sayesinde sistem arıza uyarısı verir.

Not: Kompresörünüzü 115 oC’den fazla bir ısı değerine yükseltmeniz durumunda arıza ve tehlikelere sebep olabilirsiniz.

Kompresörün hararet yapmasına sebep olabilecek durumlar nelerdir?

Bununla ilgili olarak Kompresör Hararet Yapıyor yazımızı inceleyebilirsiniz.

4. Yüksek Basınç Uyarısı

Kompresörünüzün basıncının fazla yükseldiği durumlarda emniyet şalteri devreye girer ve elektriksel olarak sistemin durdurulmasını sağlar.

Basıncın yükselmesine sebep olabilecek durumlar nelerdir?

  •  Kompresörünüzün basınç değerlerinin yükseltilmesi durumunda emniyet şalteri devreye girer.
  • Duruk şalterde (yada presostat) meydana gelen bir arıza basıncın yükselmesine sebep olabilir.
  • Emiş valfinde meydana gelen bir arıza basıncın yükselmesine sebep olabilir. Bazı emiş valflerinin kapak kısımlarında meydana gelen bir arıza sebebiyle normalde boşa geçtiğinde kapanması gereken emiş valfi açık kalarak kompresörünüz boşta olduğu halde hava emerek basınç yükselmesine sebep olabilir. Bu durumda emniyet devreye girer ve sistem durdurulur.
  • Kompresörünüzün ani yüklenmelerinde iç basınç hızla yükselerek emniyet uyarısına sebep olabilir. Bu, ayrıca seperatörünüzün patlamasına da sebep olabilir. Böyle bir durum kompresörünüzün çıkış borusuna (tanktan önce) vana bağlanmışsa meydana gelebilir. Kapalı kalan vanaya yüksek debili kompresör hızla yüklendiğinde basınç aniden yükselir. ani yükselmeden kompresör kendini hızlı durduramayacağından yüksek basınç emniyeti devreye girer.

Burada yazılanlar her kompresör için birebir uyuşmayabilir. Üretici firmalara göre farklı uyarılar ve emniyet sistemleri kullanılıyor olabilir.

Incoming search terms:

  • kompresör arızaları
  • vidalı kompresör arızaları
  • valf ne işe yarar
  • kompresör fan motoru
  • kompresör kontrol paneli nasıl üretilir
  • kompresör motoru
  • sarmak kompresör arıza kodları
  • çekvalf ne işe yarar
  • çekvalfteki yay ne işe yarar
  • klepe ne işe yarar