Nis 24

Debi

Debi, akışkanların birim zamanda belirli bir alandan geçiş yoğunluğunu tanımlayan bir terimdir. Hava da akışkan bir madde olduğu için debi hesabı yapılmaktadır.

Kompresörlerde debi kompresörün büyüklüğünü belirleyen faktördür. Basınç ise birim yüzeye uygulanan kuvvet miktarıdır. Bu iki terim genellikle birbirine karıştırılmaktadır. Basınç ve debi arasındaki ilişkiyi Basınç – Debi ilişkisi adlı yazımızda inceleyebilirsiniz.

Pistonlu kompresörlerde debiyi arttırmak için kompresör üzerinde fiziksel değişiklikler yapılması zorunludur. Bu fizikesel değişikliklerde kompresörün boyutlarını ağırlığını ve harcadığı elektrik miktarını arttırmaktadır. Debiyi arttırmak veya azaltmak için hesaba katılması gereken faktörler şunlardır; piston ve silindir çapları, kafa sayısı, strok hacmi, krank milinin devri (RPM), ve motor gücü. Bu faktörler arttırılarak veya azaltılarak debi miktarı değiştirilebilmektedir.

Vidalı kompresörlerde de yine fiziksel değişiklikler yapılması zorunludur. Vidalı kompresörlerde debiyi değiştirmek için hesaba katılan faktörler; vida büyüklüğü, vida devri, motor gücü. Ayrıca, kompresörün içerisinde kullanılan yardımcı elemanlarında bu faktörlere uygun olması gerekmektedir.

Debi şunlarla ifade edilebilir: CFM, m3/dk, m3/saat, litre/dk, lt/saat.

Not: Pistonlu kompresörlerde basılan hava miktarı, emilen hava miktarından daha azdır. Bunun sebebi pistonun geri hareketinde emme klepelerinden geçip silindir içerisine doldurulan havanın, pistonun ileri hareketi ile sıkıştırma yapma esnasında silindir ve piston arasına girip segmanlarında arasından sızarak geri kaçmasıdır. Bunun sonucunda ters yöne doğru basılan hava, karterin içerisine dolarak karter iç basıncını arttırmaktadır. Bu havayı tahliye etmek için değişik yöntemler bulunmaktadır. Bu yöntemler farklılık gösterebilir. Kimisi delikli yağ doldurma kapağı şeklindeyken kimisi de kartere açılan bir deliğe bağlanan kemik hortum vasıtaıyla tekrardan emme valfine yol oluşturur.

Incoming search terms:

  • kasnak kayışı